ТО и тюнинг мультипликаторных катушек.

Привет всем,кто подскажет по Tatula 103. Подшипник под колпачком осевого тормоза как снимается? по схеме,как я понял,при снятой редукторной крышке во внутрь,там стопор стоит,а под колпачком стопора нет и подшипник не выходит,как у шиман.

Снимаешь крышку


Переворачиваешь и видишь стопорное С-образное кольцо фиксирующее подшипник



Да, коль катушку разбираешь - обрати внимание на снятой ручке с обратной стороны есть потертости или нет (как на фото)


если есть - подложи дополнительную шайбочку на вал между ручкой и звездочкой. Шайбочка должна быть с прямоугольным отверстием чтобы опираться на фрезировку вала.

Благодарю.Так и предвидел,как то не удобно сделано,чтоб промыть подшипники нужно крышку снимать.
А так нормальная катушка,за 2 месяца интенсивной рыбалки ни чего не изменилось,как новая.

Хочу отдать для тюнинга скорпа 1001. Хотелось бы в правильные руки за умеренные деньги. :)

Дмитрий, ещё бы знать, в каком регионе находишься, в личных данных не указанно. По теме, прежде чем, что-то менять, нужно знать, чего хочешь добиться.

ДАнтон, ZEMEX BASS ADDICTION NEW 2015 кастинг 1,98 м. 3,0-15,0 гр. -- для того чтобы использовать весь диапазон этой палочки. Наверное верхний диапазон можно и в стоковом варианте, но мне нравится лайт. Нахожусь в первопрестольной. Сам не обладатель прямых рук. :)

Согласен с Антоном. Нужно знать, что хочешь получить в результате тюнинга.
1. Если интересует только техническая составляющая - то, думаю, достаточно заменить шпулю и подшипники (размер подшипников Размер: ID = 3 мм, OD = 10 мм, W = 4 мм. шпулю можно такую Avail Microcast Spool ALD0928RII). Вот наш форумчанин Макс такую операцию проделал


2. Если интересует эстетика (стайлинг) - то тут, что только не меняют и ручки карбоновые (кривые и прямые), и звездочки, и колпачки осевика в другой цвет и даже винтики цветные.

Что нужно?

На самом деле, если не интересуют внешние "плюшки", типа замена ручки, кнобов, покраски и так далее, всё не так сложно. Другой вопрос финансов. Стоит заменить шпулю и шпульные подшипники. Всё! весь тюнинг для твоих условий. Сильно прямы руки не нужны!. Нужна помощь, пиши в личку, не проблема помочь!

ДАнтон, И если срастётся договорится с Алексом_фишем то и под эту палочку:Jackson Jog-703UL BFSW-B.:)

Скажите, а нужно ли смазывать новых "ежей"?

В связи с имевшими место вопросами о наличии осевого люфта вала в мультипликаторных катушках (такой люфт есть во многих катушках если подвигать за ручку вдоль оси).
О том как устранить этот осевой люфт вала в мультипликаторной катушке я снял небольшое видео. В данном случае на примере Haibo Smart но принцип может быть применен для других катушек.





Я считаю, что смазывать нужно любые подшипники.

D.Mixalych,
Спасибо :)

всем добрый вечер!вопросик есть решил на рыбалке капнуть в шары масло...снял шпулю,капнул...поставил не крутится...внутрь не лазил идёт отдельным блоком
КАТУШКА SHIMANO CALCUTTA 201D

Может просто перекос при сборке. Попробуй еще раз разобрать и собрать. А может соскочила петля шнура и приклинила между корпусом.

Плетню всю смотал...шпулю ставил как обычно..ничего не получается)

Стал немного счастливее: пришли в Россию шары для баранчика KTF IXA

На Али есть масло "Идентификатор товара 1480248012".
Что можете сказать про это масло? Кто использовал?

Всем привет. Почитал тему и решил, блин все делают ТО ну и я попробую, машину же сам себе чинил, ну и тут справлюсь. Начитался всяких тем, посмотрел картинки, видео как и что делать ну и разобрал катушку, а потом сижу и думаю, а чем смазывать то? Да согласен, дурак. В общем поехал в магазин и купил ту которая была в продаже ( Abu Garsea в комплекте жидкая и густая, маленькие тюбики) так как после завтра ехать на рыбалку и ждать когда придет нормальная время нет. Вроде собрал все правильно, все крутиться и тормозит, фрикцион и осевик вроде регулируется тоже. Итог: надо менять два шпульных подшипника, шумят, да и попала туда , что-то похоже. Сегодня когда покупал смазку, один человек дал совет как проверить подшипник - одеваем подшипник на что-нибудь и катим по верхней части кисти. Оказывается действительно очень хорошо чувствуется износился или попало что то в подшипник или нет.

Подскажите какие подшипники лучше на шнулю. Мультипликатор Shimano Antares 12 HG.










Хочу дополнить. Катушку купил в июне, отловил рыбалок 10-12 точно. Ловил и в ливень и в жару, то есть эксплуатации на всю ее стоимость.

Вот такие "www.hedgehog-studio.co.jp/product/780"на Antares 12 подойдут? Вроде ZHI отличается от ZR тем , что они закрытые? да и по рекомендуемой мощности вроде тоже подходят.

Все зависит от личных предпочтений, я всегда предпочитаю открытые с одной стороны, те котороые ZR. Знаю многих людей, которые считают по-другому, типа, закрытые поставил и забыл на сезон-два, а то и более. А открытые через пару-тройку рыбалок нужно смазывать. Выбор за Вами.

По размеру подойдут точно .
Пс: прямые ссылки нельзя размещать .

Выбрал закрытые только по тому, что стоят закрытые, вот и решил , что ставить нужно то же закрытые.

Evgen1987, Женя попробуй промыть подшипники, если не чем, то бензин обычный пойдет. Подшипники закрытые стоят, сними эти крышки иголкой и "купай" их, потом жидким маслом и снова в бензин, пару раз так сделаешь и все должно быть ОК. За такой короткий срок с подшипниками ничего случится не могло, скорее грязь какая попала.

Спасибо. Сейчас попробую

Решил смазать шпульные подшипники, сломал пыльники на подшипниках по другом не смог добраться до шариков. Но так как все равно решил попробовать новые, совершенно не жалко, да и потом я не понял как снять его не повредив. Промыл как сказали, крутиться стало лучше и чуть-чуть тише.

Evgen1987, Шум то должен был убраться, ну да ладно, теперь в подшипники положи смазку, но лучше в нее добавить масло и перемешать, консистенция будет жиже и смазка останется в подшипнике, хорошо б что бы пыльники остались, ну не судьба.

Саня, зачем густую смазку в шпульные подшипники? По моему мнению, не в коем случае. Густая смазка не даст подшипнику свободно вращаться, соответственно, проблемы с забросом.
Только жидкую, при том совсем немного, что бы образовалась масляная плёнка.

Закрытые подшипники как то смазывать надо. Потому и говорю, смешать густую и жидкую, получится самое то. Жидкая смазка "держаться" не будет, вытечет, а токая консистенция держится, тем более густая по сторонам разойдется после 10 забросов, а жидкая будет там где надо.

Как говорится, каждому своё. Ни когда не мазал и не буду, шпульные подшипники ни какой смазкой, кроме жидкой. Но с хорошей адгезией!

Такой вариант я чаще использую для реанимации подшипников, или если они открытые, в закрытых смазка уже забита. Не буду утверждать, что густая, но она не вытекает. Сталкивался даже с "магнитной" смазкой, прикольная штука.

Как бы там не было, густая смазка, своей консинстенцией, прилично тормозит работу подшипников. особенно на больших оборотах.

Здесь я с тобой согласен, особенно заметно на маленьких весах.

Добрый день всем.
Прикупил бу шимано Curado 51е. Внешний вид на пять, а вот при прокрутке подрыкивает и передает зуд на корпус и ручку...неприятное явление, на моей Abu такого нет. Снял крышку посмотрел смазка вся сработанная, буду перемазывать, но думаю от перемазки рык не уйдет, рычит не постоянно при обороте примерно в одном месте на продолжении чуть меньше полуоборота если крутить быстро ручку то получается такое прерывистое рык-рык-рык..как мог описал:)
Собственно вопрос, можно ли этот рык и зуд убрать?за ранее спасибо.