ТО и тюнинг мультипликаторных катушек.

Владимир, изза применения различных смазок, такого эффекта с ходом ручки, не будет, здесь с большой долей вероятности неправильная сборка.

Смазка точно не причем, если конечно она не кузбасслак ;) Шутка.
Korvin, при таких симптомах я бы в первую очередь смотрел правильно ли собран узел вал-приводная шестерня ЛУ.



Для чистоты эксперимента можно отсоединить ведомую шестерню ЛУ (ту, что на червяке) и проверьте как вращается катушка.

И скажите есть ли изменения при извлеченной шпуле - или не имеет значения со шпулей или без неё вращаем?

Уважаемый Stardrag, давайте оставим амбиции и, если у Вас есть опыт обслуживания катушек и соответствующие познания в данном вопросе, а судя по Вашим постам - оно у Вас есть. Давайте попробуем "поставить диагноз по телефону" иными словами - угадать причину проблемы с тугим вращением. И подскажем товарищу Korvin где искать причину.
Если нужна схема, то вот:


или в формате pdf по ссылке *****http://www.daiwaweb.com/us/service/manuals/image/baitcasting/T3BLS100H-100HS.pdf****

кажись об этой катушке разговор.

Дмитрий абсолютно прав. Все мы увлечены одним прекрасным делом. Не стоит показывать остроту своего языка, кидаться на коллег. Лучше вместе, дружно поставить диагноз и вылечить "пациента"!

Stardrag, Не сбивайте с толку человека, Super Lube одна из лучших смазок для катушек и обязательно с тефлоном смазка должна быть. Если Вы не в курсе , в ветке про ТО уже давно все расписали, да и инет можно по мониторить. А чья она, на фотках можно посмотреть. (стр. 2)
Да и про 200 рублей, скажите где можно хорошую смазку купить за эти деньги, поеду накуплю ведра два.

Korvin_Korvinus, это пять страниц о вашей Любе, о клине катушки есть, о разъедании резинок, о том, что там минералка есть в составе, думаю стоит заменить смазку:

++http://www.oil-club.ru/forum/topic/5541-smazka-gm-pn-12371287-sinthetic-lubricant-paste-with-tefl on/++

Ну тогда хотя бы почитайте форум Алана Тани, может перестанете спорить, или у Вас нет авторитетов и Вы все знаете лучше других?

Дык я и предложил почитать сайт, тока очень авторитетного товарища, а вообще можно и по своим граблям по ходить, ни кто ж не запрещает.

Этот человек, даёт хорошие и мудрые советы, по толковым и качественным вещам, это хорошо видно по его сообщениям на форуме.

Да, кстати, в очередное посещение "библиотеки", вычитал в каталоге Дайвы про модные (new) подшипники с ферро магнитным маслом " MAG SEALED" сделано в УСА для НАСА, пишут что ни соленая вода ни пыль внутрь не попадут, короче ВЕЧНЫЕ! О как! Сталкнулся я в начале 90-х с похожим маслом, использовалось оно для принудительного охлаждения динамиков в колонках. Я пытался удалить его из магнита, часа 2 "сексом" занимался, потом до меня дошло что к чему, но идея была интересной.
Забыл спросить что хотел, парни может уже кто сталкивался с такими подшипниками, вроде должно быть интересно.

Всем здравствуйте!
Так и не понял - о чём спор.,если ТУГОЙ ХОД после ТО, то возможно одна из причин:
1 перетянули какую нибудь гайку. 2 косо поставили планку. и т.д и т.п.,а также, возможно,не правильно собран тормозной пакет или просто, банально,регулировочная шайба не туда поставлена (такое, у меня уже,было). По поводу СМАЗОК, это сейчас целое изобилие ( раньше кроме солидола и литола, солидол с графитом больше ничего и не было,в старые времена, я, мазал ЗУПЧАТУЮ, солидол с графитом и не одна "катя" не умерла, до сих пор работают у друзей ) ,раз рекомендован производителем - значит можно.
Это МОЁ мнение., И ребята,ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО.

Это мое мнение, но наверное неправильно собран тормозной пакет, из за этого основная пара встала не ровно. Повторюсь, это мое предположение.

Ну причем тут пружинные шайбы №102. (по приведенной Вами схеме)? В данном случае от их положения ход катушки ну ни как не измениться. А вот ели бы пружинные шайбы стояли на месте промежуточной шайбы №99 - тогда вполне возможно, что неправильная установка их повлияла бы на работу подшипника №98. Иными словами вот так (| установленная шайба к подшипнику (прямая палочка это условно подшипник) могла бы давить на защитный пыльник подшипника и клинить его. Вполне возможно.

Чтобы не путать людей, укажу номера деталей согласно правильной схеме (указанной в сообщении # 601): пружинные шайбы под номером 105, подшипник №101, промежуточная шайба №102.
[attachment=2858]

Виталий, тот же графит содержит абразивные частицы? А это вроде как не есть хорошо. Литол имеет тенденцию становиться очень густым? Не знаю как на мультах, интересовался в свое время для мясорубок, отсоветовали. Говорят лучше вазелин.
И +100, давайте жить дружно.
[attachment=2858]

По поводу смазок, озадачился "правильным ТО", так вот смазок великое множество, для фетра и для ШП, ГП и т.п. И все они отличаются. Что то может и можно заменить одно на другое, а что то низя никак, вредно для механики будет. Я вот посмотрел на схему мульта, и решил, да ну нафиг, отдам в умелые руки, сам пока не полезу.

Изнаир, Конечно, если опыта нет и не хочется что-нибудь испортить, лучше отдать мастеру, но этот мастер должен быть настоящим, а не на словах, у меня был печальный опыт с "мастером"...после него я свои катушки никому не доверяю... А про смазки, здесь написано много и по делу и нет, но суть уловить можно, если экспериментов не хочется, то есть отличные дорогие специализированные смазки, яркий пример смазка IOS для ГП и механизма, HEDGEHOG STUDIO для подшипников. А сделать ТО самому не сильно сложно, нужно просто немного по-разбираться и не бояться))
По поводу жить дружно, я тоже за +100500, но с людьми, которые кроме себя никого не слышат, очень трудно;)

PbI6oJIoB, вот будет парк хотя бы из 4х катушек, буду учиться. Тем более мастера нет никакого. Я не за механику переживаю, а именно изза того что и чем и как мазать. Я и в экзист изза этого не лезу, нет у меня опыта работы с этой "ноухау" тобишь магнитная смазка.

Раз подустаканилось спрошу за эту смазку MOBIL XHP222,вроде как то спрашивал,не ответили,взято отсюда *http://www.jerkbait.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=401&Itemid=35*
[attachment=2858]

Изнаир, Вот хорошие дорогие смазки можно купить здесь **http://www.hedgehog-studio.co.jp.**
1. *http://www.hedgehog-studio.co.jp/product-list/382/6db6934efb73db4edf8c8d8e52fe566b40b8fbda89b76305 236efcb41364f490/6db6934efb73db4edf8c8d8e52fe566b40b8fbda89b76305236efcb41364f490* - смазки для ШП...
2. *http://www.hedgehog-studio.co.jp/product-list/383 * - густые и жидкие...Самые самые...
3. *http://www.hedgehog-studio.co.jp/product/1623* - густая, попроще, но тоже хорошая...

wild, Лично у меня опыта с этой смазкой не было, поэтому сказать ничего не могу....Но сейчас придет Stardrag - и скажет слово в слово - ЭТО СМАЗКА НЕ ДЛЯ КАТУШЕК, значит не подходит)))
У меня был опыт использовать смазку Yamalube grease - мне понравилась по свойствам...держится хорошо и катушка крутится мягко...но попахивает сразу после ТО...со временем запах уходит...
Сейчас для сравнения купил смазку shimano DG06, поэтому в конце сезона дам сравнение этих смазок, если кому интересно будет....Так же в плане сравнения попробовать IOS...

Изнаир,
Эта для всего, кроме шпульных подшипников.

Посмотреть можно здесь: *http://www.hedgehog-studio.co.jp/product/1623*
Я у них заказывал, и не только смазку - хорошая контора!

Мастера по катушкам тоже нет, да и кастом у нас занимаются люди на одной руке можно посчитать. Лазил сам, брал схему и телефон. Разборка по порядку схемы и фото для верности. Так и выучил устройство катушек. Смазкой пользуюсь reel grease. Не знаю как другии смазки нет сравнения, к сожалению. Заказал peen, сказали будет только в мае.

Yamalube greas пользую уже 3 сезона,как раз по рекомендации Сергея, чья статья:*http://www.jerkbait.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=401&Itemid=35* Человек не просто так ее написал, обслуживает катушки не один год, да еще многим с форума. Статистика собралась у него очень большая. Раз про MOBIL XHP222 говорит хорошо, значит можно пользовать.

Общался с Ковалевым, тот писал что 6, 7 и 10 вроде. Вот теперь буду искать куда какую пихать.
[attachment=2858]

Изнаир,
Да, но это универсальная - для всего.

Изнаир, Не нужно никуда пихать разные смазки, я про механизм, Итак: в шпульные подшипники быструю, в остальные медленную, а в механизм и ГП густую, это DG06 она универсальная, DG10 больше не производят....насколько я осведомлен...
Я Вам дал ссылки на самые хорошие смазки, купив их, Вы сделаете качественное ТО катушке, как мультипликаторной, так и безынерционной.
Есть желание сэкономить? - Смазка yamalyube grease - отличная замена специализированным густым смазкам, я так думаю не один - shura62 подтверждение, да и полно в интернете хороших отзывов.

Так я ее пробовал на паре катушек,просто хотел еще отзывы услышать и желательно с комментариями.
Так да воду держит,липкая,причем сильно,примерно месяц ее катал,цвет если и изменила то чуть-чуть,катушка работала мягко.Но вот запах есть,не критичный.А вопрос был больше,как с совместимостью с пластиком.

PbI6oJIoB, wild, Я всего лишь сказал, чем я пользуюсь, сам не придумываю, есть Сергей со своей статистикой, что он мне сказал то я и купил и пользую, Супер люб брал у него. Смазки которые он рекомендует совместимы с применяемыми в катушках пластиками, он меня в свое время предупреждал что бывает и по другому. По этому слушаю грамотного человека, не хоца по своим граблям ходить.

Всем доброго. Тоже нахожусь в поисках "правильных" смазок. Наткнулся на просторах на такой сайт **http://spinreels.com/service/grease-and-oil/**. От цен сам в недоумении, а вот описание по применению может поможет.

shura62, Так я поддерживаю) Сам такой пользовался и буду пользоваться....после экспериментов с Именитыми.....

Vladarg,
На hedgehog-studio будут они на много дешевле, но не выгодно тащить оттуда одну смазку.

PbI6oJIoB, Ну так не для кого не секрет, что Шимано, Дайва, Абу, Пенн сами не изготавливают смазку, для этого есть спец. мануфактуры по производству ГСМ, а далее ляпаем этикетку ШДАП и все прекрасно, собирайте бабки.

Я покупал как раз когда там неразбериха была ! Тоже переживал , так вот все пришло в лучшем виде . Контора нормальная ! Покупал на rodbuilding-ua.com.

Всем большое спасибо за оказание внимание и помощь.
И огромное спасибо Дмитрию!!! Бинго! Вы смогли поставить диагноз по телефону - не хватает шайбы #99. Видимо укатилась куда то...
Друзья, подскажите пожалуйста, размеры этой шайбу. Уверен, что у большинства Дайв она одинаковая.

Korvin_Korvinus, По схеме #99 фтулка.Замерийте втулку #99 которая встает на эту шайбу, как вам указал Дмитрий по схеме, она #98 наружний и внутренней диамметр. Будет вам размер шайбы. Толшина шайбы пол мм. Если ошибаюсь поправте меня.